整備基準データ・機能・構造解説– category –
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【気筒番号】Porscheエンジンの気筒番号について
【概要】この記事ではPorscheのエンジンにおいて、どの気筒が何番気筒かを解説する。 【基本ルール】結果から申し上げると、Porscheのエンジンの気筒番号のルールは・クランクプーリーに向かい合って左手前が1番気筒・その後ろへ2番、3番と続き、続いて右... -
【冷却水警告】フォルクスワーゲン系クーラントレベルセンサーの良否判定方法と判定基準
【概要】この記事ではフォルクスワーゲン系のクーラントレベルセンサー(2極電極タイプ)の良否判定について記す。(除くフロートセンサータイプ) VW系レベルセンサー付きクーラントタンク(写真：Porsche 95BマカンI) 【不具合内容】・クーラントレベルが正常... -
【オイル交換】空冷ポルシェ911(930/964/993)のオイル交換とオイル量調整手順
【概要】この記事は空冷エンジンのポルシェ911(930/964/993)についてオイル交換とオイル量調整手順を説明する。 【排気量3.0L以上の空冷エンジン指定オイル】ポルシェ純正クラシックモーターオイル 10W-60対象車種：930,964,993ドライサンプの潤滑装置を備... -
【構造解説】フォルクスワーゲン系DCT(DSG)セレクターレバー(シフトバイワイヤー/パーキングロックケーブル有り)の構造と作動
【はじめに】この記事ではフォルクスワーゲン系DCT(DSG)に用いられるセレクターレバーの信号やパーキングロックについて記す。世代は2003年～2021年頃のフォルクスワーゲン ゴルフ ポロ や アウディ A1 A3 A4などに用いられた。 シフトバイワイヤー制御だ... -
【A/T故障診断】A/Tストールテストの意味と注意点 (特に低年式車は注意)
【A/Tストールテストとは】A/Tストールテストはトルクコンバータ内のステーターや、A/T内部の滑りを点検するために行う点検である。 【A/Tストールテストの方法】パーキングブレーキを作動させ、Dレンジでブレーキペダルを踏んだままアクセルを全開にする... -
【ガソリンエンジンの圧縮測定】基準値と正しい圧縮測定の方法、その結果による判断方法
【概要】この基準値が必要になる点検・診断場面：エンジン始動不能、エンジン不調、失火、ラフアイドルなど 【整備基準値の例】 TOYOTA 5A-FE 初期型(乗用車向け)圧縮比9.8 : 1標準圧縮圧力1,324 kPa（13.5 kgf/cm² ）最低許容圧力981 kPa（10.0 kgf/cm² ... -
【構造解説】ブローバイガス還元装置について(輸入車/オイルセパレーター編)
【はじめに】前回の記事で主に国産車で使用されるPCVバルブを用いたブローバイガス還元装置について記した。今回はその続編として主に輸入車に使用されるオイルセパレーター一体のブローバイガス還元装置について触れていこうと思う。 ヨーロッパ車などの... -
【構造解説】ブローバイガス還元装置について (国産車/PCVバルブ編)
【はじめに】今更説明するまでもなく、ブローバイガス還元装置は圧縮工程時クランクケースに吹き抜けたガスを吸気側に送り、大気に解放することなく処理するシステムである。それ自体はご存知の事だろう。しかしあえてこのシステムを今回記事にしたのは、...
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